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央視報(bào)道：無(wú)人之競(jìng)——未來(lái)飛行器的混動(dòng)“心臟”！

來(lái)源：發(fā)布時(shí)間：2026年03月30日

無(wú)影無(wú)形，卻掌控先機(jī)

無(wú)聲無(wú)息，已決勝千里

有時(shí)

“看不見(jiàn)”的

恰恰是最銳利的戰(zhàn)場(chǎng)先鋒

3月27日

天府輕動(dòng)自主研制產(chǎn)品

60千瓦混合動(dòng)力電推進(jìn)系統(tǒng)

亮相CCTV-7國(guó)防軍事頻道《無(wú)人之競(jìng)》

??“天空之影”的機(jī)動(dòng)離不開(kāi)澎湃的“心臟”。

??長(zhǎng)久以來(lái)，無(wú)人機(jī)動(dòng)力分走兩路：燃油驅(qū)動(dòng)往往應(yīng)用于中大型無(wú)人機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)、續(xù)航久，卻噪音明顯；而純電驅(qū)動(dòng)則更多裝備于小型或者微型無(wú)人機(jī)，靜音隱蔽、紅外特征低，卻難逃續(xù)航之困。

??若將二者融合，以混合動(dòng)力兼顧持久與靜默，可行嗎？

??EH106M給你答案——

??EH106M是一款60千瓦級(jí)混合動(dòng)力系統(tǒng)，具有重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、成本低的特點(diǎn)，最大功率80kW，耗油率0.65kg/(kW·h)，壽命300h，發(fā)動(dòng)機(jī)干質(zhì)量35kg，主要用于大型無(wú)人機(jī)空中供電吊艙、200—1000公斤eVTOL的增程器。

這套60千瓦混合動(dòng)力電推進(jìn)系統(tǒng)

能夠讓飛機(jī)

“用電飛行，用油發(fā)電”

這種增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)

兼顧了燃油的長(zhǎng)續(xù)航和電力的靜音優(yōu)勢(shì)

這款動(dòng)力系統(tǒng)能解決原來(lái)燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)

高排放、高污染、高噪音的問(wèn)題

它比較適配于電動(dòng)飛行器

這套系統(tǒng)體積小巧

卻是電動(dòng)飛機(jī)的“全能搭檔”

邊飛邊發(fā)電

更快、更靜、更持久

為飛機(jī)輸出動(dòng)力的涵道風(fēng)扇

像把螺旋槳裝進(jìn)一個(gè)圓筒形的“罩子”

大幅減少噪音

真正實(shí)現(xiàn)“靜悄悄地來(lái)，靜悄悄地走”

現(xiàn)在

60千瓦混合動(dòng)力電推進(jìn)系統(tǒng)

已完成飛行演示驗(yàn)證

小型無(wú)人機(jī)的混動(dòng)“心臟”

正逐步走向成熟

??四川天府輕型動(dòng)力科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)天府輕動(dòng)），成立于2024年4月，面向低空經(jīng)濟(jì)及通航動(dòng)力市場(chǎng)，主要從事小型渦噴/渦扇航空發(fā)動(dòng)機(jī)、混合動(dòng)力系統(tǒng)及新能源動(dòng)力的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)維保全流程業(yè)務(wù)。

??在60kW混合動(dòng)力電推進(jìn)系統(tǒng)之外，天府輕動(dòng)還規(guī)劃了EH120混合動(dòng)力系統(tǒng)（200kW）、EH140混合動(dòng)力系統(tǒng)（400kW）以及3MW混合動(dòng)力系統(tǒng)。系列產(chǎn)品覆蓋了小、中、大三量級(jí)混合動(dòng)力系統(tǒng)，可在eVTOL、飛行汽車(chē)、新型飛行器、大型無(wú)人機(jī)、特種車(chē)輛、分布式發(fā)電等多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)應(yīng)用。未來(lái)可實(shí)現(xiàn)更低的碳排放和更高的能源轉(zhuǎn)換效率，為綠色交通和能源系統(tǒng)提供核心動(dòng)力支持。

200千瓦級(jí)混合動(dòng)力系統(tǒng)

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